浙商证券南京地址解析年底前高速不停车收费超9成

作者:配资开户上贵丰 2020-08-08 收藏:0
摘要

国家发改委昨天下发通知要求,到2019年12月底,全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。允许ETC绑定既有银

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  发改委昨日下达通告规定,到今年11月底,全国性ETC用户数提升1.8亿,高速路高速收费站ETC全覆盖,大货车完成不停车场收费,高速路不泊车便捷收费标准率做到90%之上。

  容许ETC关联具有银行帐户

  国家发改委昨日下达《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的通告。在其中确立,给与ETC车子不少于5%的高速公路费特惠,对通行本地区的ETC车子推行没差别基础政策优惠。

  自今年 一月一日起,除国务院办公厅另有要求外,各种高速公路费免减等政策优惠均借助ETC系统软件完成。另外,容许ETC关联具有银行帐户和第三方支付帐户。适用银行业营销推广发售载入交通出行应用领域的联名信用卡,终止ETC会员卡发售、逐渐降低ETC会员卡应用。

  十月份后全部行车道具有ETC作用

  以便提升ETC安全通道,国家发改委规定,要增加ETC基本公共服务设施基本建设资金投入幅度,提高高速收费站ETC专用汽车道占比。高速路在建、扩建工程及维修时,应依据行驶必须,提早整体规划并适当超前的加设ETC专用汽车道。今年十月份后,全部行车道均具有ETC服务项目作用,在其中一二线城市、在建城区、旅游景点附近高速收费站ETC专用汽车道占有率不少于70%。提升ETC行车道检验和维护保养幅度。

  依照技术标准,设定统一显眼的ETC行车道标志。提升ETC行车道合理布局。严格遵守《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》,加强行车道运作检测工作能力,确保ETC行车道二十四小时连续服务项目。除下坡路等独特道路的高速收费站外,今年8月份后,拆卸ETC行车道橡胶减速带等不必要设备。提升对ETC龙门架和行车道系统软件的运作情况检测和维护保养,为了确保运作指标值考虑有关规定。

  2020年起大货车执行不泊车秤重检验

  调节大货车高速公路费收费方法,从今年 一月一日起,统一按车(轴)型收费标准,并保证 不提升大货车高速公路费整体压力。密闭式高速路高速收费站通道同歩执行不泊车秤重检验,提升大货车行驶高效率。

  为避免故意逃费个人行为,国家发改委确立,要不断完善道路运输单位与公安机关间相关道路交通资源共享体制,从根源避免“大货车小标、大货车小签”等个人行为。借助北斗导航卫星精准定位、视频识别、数据分析等方式方法,进行连接网络收费标准监管服务体系,提升对故意偷逃高速公路费的车子管控与监管。

  依照《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的发展规划,到今年11月底,全国性ETC用户数提升1.8亿,高速路高速收费站ETC全覆盖,ETC行车道变成关键收费标准行车道,大货车完成不停车场收费,高速路不泊车便捷收费标准率做到90%之上,全部人力收费标准行车道适用手机支付等电子器件收费标准方法,明显提高高速路不停车场收费服务质量。到2030年,全国性ETC用户数进一步提高,完工技术性优秀、规章制度健全、服务项目高品质、运作平稳的高速路电子器件不泊车便捷收费标准管理体系。(新闻记者 赵新培)

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